Η ένταξη της ΓΜ στο Σύστημα Μεταφοράς είχε προβλεφθεί για το α’ εξάμηνο 2008. Η αρχική πρόβλεψη περιελάμβανε ένα μικρό τμήμα υπογείων καλωδίων μήκους περίπου τεσσάρων (4) χιλιομέτρων. Οι αντιδράσεις των κατοίκων των περιοχών απ’ όπου θα διερχόταν η εναέρια η Γραμμή των 400 kV, οδήγησε τελικά στην συνολική υπογειοποίηση δεκατριών χιλιάδων πεντακοσίων μέτρων (13,5 χλμ). Έτσι, το τμήμα της Γ.Μ. από την περιοχή Αυλίδας στην Αττική μέχρι την περιοχή Αφρατίου στην Εύβοια, υπογειοποιήθηκε για την διέλευση από το στενό του Ευρίπου και τον αστικό ιστό της Χαλκίδας.

Η κατασκευή υπόγειου τμήματος Γ.Μ. 400 kV, είναι η δεύτερη που πραγματοποιείται στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς. Στο παρελθόν, αντίστοιχο έργο αφορούσε τη διασύνδεση της μονάδας παραγωγής της ΕΝΘΕΣ Α.Ε. με υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς απλού κυκλώματος, στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Όμως, το έργο του Αλιβερίου, εμφάνιζε μια σειρά από μεγάλες τεχνικές προκλήσεις κυριότερες από τις οποίες ήταν: το μεγάλο μήκος της ΓΜ, οι ελάχιστες εναλλακτικές δυνατότητες όδευσης, η παρουσία υδάτων σε μεγάλο μήκος της όδευσης, η ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και κυρίως η απαίτηση για την μέγιστη δυνατή ικανότητα μεταφοράς ισχύος (με όριο την ικανότητα μεταφοράς της εναέριας γραμμής).

Για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο γίνετε συνδρομητές και ζητήστε μας κωδικό πρόσβασης.

Πατήστε εδώ ...