Η μεταφορά των επικίνδυνων εμπορευμάτων γίνεται Οδικώς (βυτιοφόρα διαμερισματοποιημένα, οχήματα επικαθήμενα, συρόμενα (ρυμουλκά μετά ρυμουλκομένου), νταλίκες, φορτηγά), Σιδηροδρομικώς (βαγόνια, βυτία), Διά θαλάσσης (δεξαμενόπλοια, μεταφορά χύμα ή συσκευασμένη) και Διά Αέρος και είναι συνυφασμένη με τον κίνδυνο εκδήλωσης ή μη, συμβάντος ή ατυχήματος και με τις επιπτώσεις που ένα πιθανό ατύχημα μπορεί να έχει στο ανθρώπινο, φυσικό και υλικό περιβάλλον. Η παρούσα εργασία θα επικεντρωθεί στη σύγκριση δύο λογισμικών για την προσομοίωση του μοντέλου διασποράς επικινδύνων υλικών συνέπεια ατυχήματος.
Για να διαβάσετε ολόκληρο το περιοδικό γίνετε συνδρομητές.
