Το Πρότυπο Ελάχιστης Ενεργειακής Απόδοσης (MEPS) της ΕΕ, τέθηκε σε ισχύ στα μέσα του 2011 με τον Κανονισμό ΕC 640 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.Αυτός διευκρινίζει ότι οι περισσότεροι νέοι επαγωγικοί κινητήρες που εισάγονται στην Ευρωπαϊκή αγορά πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της κλάσης απόδοσηςIE2. Στις 7 Ιανουαρίου του 2014 οι απαιτήσεις αυτές τροποποιήθηκαν με την Τροπολογία ΕU 4/2014. Αυτή  δεν αλλάζει το πεδίο εφαρμογής ούτε τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης του Προτύπου Ελάχιστης Ενεργειακής Απόδοσης (MEPS), αλλά έχει σαν στόχο να εξασφαλίσει ότι οι παράγοντες της αγοράς συμφωνούν, όχι μόνο με το γράμμα, αλλά και το πνεύμα του νόμου. Η τροποποίηση επηρεάζει κυρίως τους λεπτομερείς κανόνες σχετικά με το ποιοι κινητήρες εξαιρούνται από το Πρότυπο Ελάχιστης Ενεργειακής Απόδοσης (MEPS). Ο αλλαγές, οι οποίες επισημαίνονται στη συνέχεια, επηρεάζουν τις προδιαγραφές σχετικά με το υψόμετρο, τη θερμοκρασία και το ψυκτικό μέσο. Αυτές οι αλλαγές έχουν εισαχθεί για να καλύψουν τα κενά στον αρχικό Κανονισμό που έγιναν αντικείμενο εκμετάλλευσης ώστε κάποιοι να μπορούν να αντίκεινται στο πνεύμα του Προτύπου Ελάχιστης Ενεργειακής Απόδοσης (MEPS) χωρίς να παραβαίνουν το γράμμα αυτού. Ορισμένοι κατασκευαστές, για παράδειγμα, εξασφάλιζαν ότι απλοί συμβατικοί κινητήρες που κατασκεύαζαν θα εξαιρούνταν από τις απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης του Προτύπου MEPS, απλά σημαίνοντας τις πινακίδες τεχνικών χαρακτηριστικών τουςσαν να ήταν σχεδιασμένοι για να λειτουργούν σε υψόμετρα που υπερβαίνουν τα 1.000 μέτρα ύψος ή σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος άνω των +40˚C. Η τροπολογία έχει αλλάξει τα κατώτατα όρια των τιμών υψομέτρου από 1.000 σε 4.000 μέτρα και θερμοκρασίας από 40 σε 60˚C, έτσι ώστε πρακτικά όλες οι εφαρμογές ηλεκτροκινητήρων εντός της ΕΕ να καλύπτονται τώρα από αυτή.

Για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο γίνετε συνδρομητές και ζητήστε μας κωδικό πρόσβασης.

Πατήστε εδώ ...