ΣΤΕ

ΣΤΕ

Στους επόμενους μήνες, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να υποβάλει νέες προτάσεις για την ενίσχυση της λειτουργίας των αγορών λιανικής αγοράς ενέργειας. Σχεδόν 20 χρόνια μετά την πρώτη οδηγία για τον καθορισμό κοινών κανόνων για την εσωτερική λειτουργία των αγορών, δεν υπάρχουν ακόμα συγκεκριμένα οφέλη από τη διαδικασία απελευθέρωσης για τους ευρωπαίους καταναλωτές.

Οι τεχνικές προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν τα υπεράκτια αιολικά πάρκα είναι πολυάριθμες. Η ανοικτή θάλασσα είναι ένα δύσκολο περιβάλλον και η εδαφολογική σύνθεση του βυθού κοντά στην ακτογραμμή κάνει την εγκατάσταση των θεμελίων των ανεμογεννητριών ένα δύσκολο έργο. Το έργο γίνεται ακόμη δυσκολότερο δεδομένου του μεγέθους των υπεράκτιων ανεμογεννητριών, οι οποίες μπορεί να έχουν ύψος πύργου ή ακόμη και πτερύγια με διάμετρο άνω των 100μ.

Τα καλώδια είναι η πιο κρίσιμη παράμετρος στην κατασκευή των Α/Π. Η Νορβηγική βιομηχανία κατασκευής υποβρυχίων καλωδίων είναι από τις πλέον ανταγωνιστικές στον κόσμο. Λίγοι γνωρίζουν ότι το ψηλότερο κτίριο της Νορβηγίας είναι ένας πύργος 120 μέτρων στο εργοστάσιο κατασκευής υποβρύχιων καλωδίων υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) της Nexans, στο Halden.

Καθώς οι εφαρμογές 3D εκτύπωσης έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται εμπορικά εκμεταλλεύσιμες,  το ίδιο φαίνεται να συμβαίνει και με τους 3D σαρωτές (scanners). Πλέον υπάρχει η δυνατότητα σάρωσης ενός αντικείμενου και στη συνέχεια της αναπαραγωγής του σε ένα 3D εκτυπωτή. Οι 3D εκτυπωτές μπορούν αγοραστούν από τις περισσότερες εταιρίες και έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στο πλαίσιο της διαδικασίας ανάπτυξης ενός προϊόντος. Το ίδιο ισχύει και για τους 3D σαρωτές χειρός, μεγάλος αριθμός των οποίων είναι πλέον διαθέσιμος.

Σύμφωνα με την πρόσφατη αναφορά “Advanced Batteries for Utility-Scale Energy Storage”  από την Αμερικανική εταιρία ανάλυσης αγορών Navigant Research, η παγκόσμια ετήσια ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας σε προηγμένους συσσωρευτές για εφαρμογές στο δίκτυο θα αυξηθεί από 412 MWh το 2014 σε περισσότερες από 51.000 MWh το 2023, με ετήσιο ποσοστό αύξησης 71%.

Οι παγκόσμιες δαπάνες για κατασκευή και συντήρηση μεταλλικών αγωγών αναμένεται να φτάσει τα $ 216δις τα επόμενα πέντε χρόνια, ενώ αναμένεται να εγκατασταθούν πάνω από 270.000 χλμ. επιπλέον αγωγών. Ωστόσο, ο βασικότερος παράγοντας που περιορίζει τη διάρκεια ζωής τέτοιων έργων, είναι η διάβρωση.

Από τη φύση τους, τα υδραυλικά συστήματα κάνουν πολύ θόρυβο. Η νομοθεσία για θέματα υγείας και ασφάλειας σε όλο τον κόσμο, έχει αναγνωρίσει εδώ και αρκετά χρόνια τη σημασία του θορύβου στο περιβάλλον εργασίας και έχουν εκδοθεί αυστηρές απαιτήσεις για τους κατασκευαστές μηχανημάτων για τη μείωση των επιπέδων θορύβου.

Το φυσικό αέριο από σχιστολιθικά πετρώματα είναι μέχρι ένα παιχνίδι με νικητές μόνο τις ΗΠΑ και έχει συμβάλλει καθοριστικά στην διαφοροποίηση του ενεργειακού μείγματος καυσίμων εκεί. Το ΦΑ βοήθησε τη χώρα να απομακρυνθεί από μια υπερβολική εξάρτηση από τον άνθρακα.

Αν και η Ευρώπη έχει κάνει σημαντικά βήματα προόδου προς την επίτευξη των ενεργειακών και κλιματικών στόχων που έχει θέσει για το 2020 εξακολουθούν να υπάρχουν ακόμα πολλές προκλήσεις. Στην αναφορά της ΙΕΑ «In-Depth Review of European Union Energy Policies» για το 2014 που δημοσιεύθηκε το Νοέμβριο υπογραμμίζονται οι αλλαγές στο ευρωπαϊκό και το παγκόσμιο ενεργειακό τοπίο και οι προκλήσεις που εγείρονται ενώ γίνονται και συστάσεις για αναγκαίες μελλοντικές δράσεις. Επιγραμματικά, η ΙΕΑ επισημαίνει ότι η ΕΕ “θα πρέπει να εξισορροπήσει τους στόχους της”.

Σχεδόν το 40% των παγκόσμιων αποθεμάτων σχιστολιθικών ορυκτών καυσίμων βρίσκονται σε περιοχές που παρουσιάζεται έλλειψη νερού ή επικρατούν συνθήκες ξηρασίας. Στην αναφορά “Global Shale Gas Development: Water Availability & Business Risk” του Παγκόσμιου Ινστιτούτου Υδατικών Πόρων (World Resources Institute WRI), 20 χώρες με τους μεγαλύτερους πόρους σχιστολιθικού αερίου κατηγοριοποιήθηκαν με βάση τη διαθεσιμότητα του νερού για βιομηχανική χρήση. Στο 40% των χωρών αυτών η μελλοντική παραγωγή σχιστολιθικών ορυκτών καυσίμων ενδέχεται να γίνει υπό συνθήκες έλλειψης νερού.

Page 47 of 51

ΠΟΥ ΘΑ ΜΑΣ ΒΡΕΙΤΕ

ΠΟΥ ΘΑ ΜΑΣ ΒΡΕΙΤΕ