Όλος ο πλανήτης επωφελείται από τις θαλάσσιες μεταφορές, αλλά δυστυχώς η πλειοψηφία αγνοεί τη σημασία τους καθώς μέσω των «υδάτινων δρόμων» μεταφέρουμε τρόφιμα, τεχνολογία, φάρμακα καθώς και «αναμνήσεις». 

Χωρίς μια αποτελεσματική στρατηγική διαχείρισης του τέλους ζωής τους, η οικονομική βιωσιμότητα των ηλιακών θερμικών συστημάτων και γενικότερα των ΑΠΕ υπονομεύεται καθώς η τελική διάθεση των συστημάτων επιφέρει σημαντικές περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις. 

Ο κορωνοϊός Covid-19 αναγνωρίστηκε για πρώτη φορά στην πόλη Γουχάν της Κίνας, το Δεκέμβρη του 2019. Μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου 2020 είχε εξαπλωθεί σε 220 χώρες, μολύνοντας περισσότερους από 60 εκατομμύρια ανθρώπους και προκαλώντας πάνω από 1,4 εκατομμύρια θανάτους (WorldHealthOrganization, 2020).

Η τεχνολογία των φωτοβολταϊκών γεννητριών αποτελεί μια μέθοδο μετατροπής της ηλιακής ακτινοβολίας σε ηλεκτρική ενέργεια. Κατά τη μετατροπή αυτή, μέρος της ενέργειας δαπανάται για την αύξηση της θερμοκρασίας του Φ/Β και τη μείωση της ενεργειακής του απόδοσης.

Ιταλική εταιρία που δραστηριοποιείται στον τομέα της ανακύκλωσης έχει αναπτύξει,σε συνεργασία με μια Αυστριακή εταιρία τεχνολογιών ανακύκλωσης,ένα σύστημα παραγωγής φιαλών PET εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένο πλαστικό. Το σύστημα έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.

Στην εταιρεία Wittmann Battenfeld Deutschland, στη Γερμανία, ο Γενικός Διευθυντής, κ.Michael Tolz σκέφτεται ήδη τον αυτοματισμό του αύριο: «Θέλουμε πάντα να κάνουμε τις λύσεις μας περισσότερο ευφυείς». 

Ο ρόλος των αισθητήρων στην ανάπτυξη και ενσωμάτωση της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων είναι κρίσιμος. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε ότι αφορά τις μπαταρίες και την τεχνολογία ελέγχου φόρτισης.

Η χρήση ηλεκτρομαγνητικών φρένων γίνεται όλο και πιο κοινή σε απαιτητικές εφαρμογές. Από τα βαρέα ηλεκτρικά οχήματα μέχρι τον εξοπλισμό εξωτερικού χώρου οι παραδοσιακοί περιορισμοί των ηλεκτρομαγνητικών φρένων ξεπερνιούνται για να προσφέρουν ασύγκριτα πλεονεκτήματα (μειωμένου) βάρους, υψηλής απόδοσης και μικρής συντήρησης.

Η ραγδαία αύξηση του πληθυσμού καθώς και ο ολοένα αυξανόμενος αριθμός τουριστών αποτέλεσαν μια τεράστια πρόκληση για την υποδομή των μεταφορών του Ντουμπάι . Η απάντηση της πόλης σε αυτή την κατάσταση είναι το Dubai Metro – ένα πλήρως αυτοματοποιημένο σιδηροδρομικό δίκτυο μετρό που λειτουργεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια και δεν απαιτεί οδηγούς στους συρμούς.

Με τον παγκόσμιο πληθυσμό να φτάνει τα 7,9 δισεκατομμύρια (Απρίλιος 2021) και με εκτιμώμενο ρυθμό αύξησης 1,05% ετησίως, το 3% του γλυκού νερού που είναι διαθέσιμο για ύδρευση και άδρευση σε όλο τον πλανήτη δεν επαρκεί για τις ανάγκες.